據(jù)上海航運(yùn)交易所消息，2026年1月6日航運(yùn)市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)與國(guó)際干散貨市場(chǎng)主要航線(xiàn)運(yùn)價(jià)普遍承壓，而中國(guó)進(jìn)口貿(mào)易海運(yùn)指數(shù)則呈現(xiàn)顯著上漲態(tài)勢(shì)。

　　沿海運(yùn)輸方面，中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）報(bào)635.82點(diǎn)，下跌0.7%。市場(chǎng)主要受電廠(chǎng)日耗不及預(yù)期、下游需求疲軟影響，市場(chǎng)貨盤(pán)偏少，商談氛圍平淡，導(dǎo)致運(yùn)價(jià)小幅下跌。

　　國(guó)際干散貨市場(chǎng)，遠(yuǎn)東干散貨指數(shù)（FDI）綜合指數(shù)下跌0.6%至1059.95點(diǎn)。具體來(lái)看：

　　海岬型船市場(chǎng)貨盤(pán)偏少，運(yùn)價(jià)承壓下行。其中，西澳-青島航線(xiàn)運(yùn)價(jià)報(bào)8.290美元/噸，下跌0.110美元；圖巴朗-青島航線(xiàn)運(yùn)價(jià)報(bào)21.938美元/噸，下跌0.200美元。

　　巴拿馬型船市場(chǎng)因印尼煤炭貨盤(pán)增多，日租金穩(wěn)中小漲。中國(guó)-日本/太平洋往返8.2萬(wàn)DWT船型日租金上漲93美元至9364美元/天。

　　超靈便型船市場(chǎng)則維持船多貨少格局，日租金繼續(xù)走軟。中國(guó)南方/印尼往返5.7萬(wàn)DWT船型日租金下跌127美元至7718美元/天。

　　此外，薩馬琳達(dá)-廣州煤炭航線(xiàn)運(yùn)價(jià)微漲0.013美元至6.107美元/噸；兩條主要大豆航線(xiàn)運(yùn)價(jià)均有所下跌。

　　國(guó)際油輪運(yùn)輸市場(chǎng)，中國(guó)進(jìn)口原油運(yùn)價(jià)指數(shù)（CTFI）微漲0.6%至955.58點(diǎn)。VLCC運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)止跌，中東至中國(guó)臺(tái)灣航線(xiàn)有貨盤(pán)成交，西非至中國(guó)及美灣至中國(guó)航線(xiàn)均有主流報(bào)價(jià)范圍。

　　“一帶一路”航貿(mào)方面，中國(guó)（上海）進(jìn)口貿(mào)易海運(yùn)指數(shù)（CSI）表現(xiàn)突出，綜合指數(shù)大幅上漲4.8%至161.74點(diǎn)。各區(qū)域指數(shù)具體表現(xiàn)為：

　　一、歐洲指數(shù)上漲6.8%

　　二、亞洲指數(shù)上漲5.5%

　　三、南美洲指數(shù)上漲14.3%

　　四、北美洲指數(shù)下跌1.0%

　　五、大洋洲指數(shù)下跌15.7%

　　六、非洲指數(shù)上漲4.1%

　　七、“一帶一路”區(qū)域指數(shù)上漲0.9%