目前，國(guó)內(nèi)外大型礦山破碎工藝流程皆以采用三段一閉路為主。閉路破碎機(jī)是實(shí)現(xiàn)粗、中、細(xì)三段“多破少磨”的關(guān)鍵設(shè)備，而圓錐式破碎機(jī)屬于大功率高效破碎設(shè)備，一直是中細(xì)碎堅(jiān)硬、中硬礦巖設(shè)備選擇的主流。

　　本文分享大型圓錐破常見(jiàn)的故障及解決辦法。

　　01、油壓、油溫異常

　　大型圓錐破內(nèi)的油路或稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)油管堵塞時(shí)，易引起油壓、油溫同時(shí)升高（回油管堵塞時(shí)，水防塵裝置處漏油，使水封排水中帶油，但油壓未升高），需停機(jī)排除故障；偏心軸套部分故障，油溫＞55℃、油壓未升高時(shí)，應(yīng)停機(jī)排除直襯套、錐襯套故障；

　　過(guò)濾器堵塞時(shí)，其前后油管油壓不同，若油壓差＞0.04MPa，可先不經(jīng)過(guò)濾器供油，再拆洗過(guò)濾器，但直接向破碎機(jī)供油應(yīng)小于2-3h；

　　油溫低，油開(kāi)關(guān)未開(kāi)好，油泵運(yùn)轉(zhuǎn)不良時(shí)，會(huì)引起油量指示器內(nèi)無(wú)油流，油泵雖運(yùn)轉(zhuǎn)，但油壓＜0.05MPa，需加熱油、開(kāi)好油開(kāi)關(guān)，檢修或更換油泵；

　　冬季油溫太低，安全閥失靈或泵油能力太大，給油壓力過(guò)大時(shí)，會(huì)使破碎圓錐被抬起，應(yīng)加熱油、調(diào)整安全閥或更換油泵；

　　軸承、襯套、軸套、錐齒輪等部位故障，環(huán)境溫度過(guò)高，無(wú)冷卻水、冷卻水水壓低或冷卻器堵塞，引起油溫＞60℃時(shí)，應(yīng)停機(jī)排除故障，并供給冷卻水、增大冷卻水水壓或清洗冷卻器。

　　02、電流過(guò)高

　　大型圓錐破給礦過(guò)多、不均、含粉礦過(guò)多或潮濕，應(yīng)調(diào)整設(shè)備均勻連續(xù)給礦，給礦前清除含粉礦過(guò)多的礦石；潤(rùn)滑不良時(shí)，需拆檢、潤(rùn)滑運(yùn)動(dòng)部件；軸承或球面軸承損壞時(shí)，需更換備件；軸承接觸面接觸不良時(shí)，應(yīng)重新刮研或更換；大圓錐齒輪上部與球面軸承座下部產(chǎn)生摩擦，應(yīng)在球面軸承座下部加墊；主軸折斷時(shí)，則換主軸。

　　03、圓錐襯板磨損失效

　　大型圓錐破轉(zhuǎn)速高、破碎力大，壓縮、剪切壓力巨大，圓錐襯板易發(fā)生切削、塑變和疲勞等磨損失效形式，產(chǎn)生復(fù)塑性變形、疲勞裂紋剝落等，損耗量最大。

　　04、破碎機(jī)“飛車”

　　該故障主要表現(xiàn)為大型圓錐破動(dòng)錐自轉(zhuǎn)速度異常。飛車時(shí)，碎礦來(lái)不及排出形成堵礦，破碎機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，瞬間振動(dòng)劇烈，工作電流陡增，回油溫度驟升，慣性沖擊力過(guò)大，嚴(yán)重?cái)D壓錐形銅套，易發(fā)生主電機(jī)燒毀、錐齒輪打齒、主軸斷裂、機(jī)架開(kāi)裂等突發(fā)事故。

　　其故障主因是軸襯內(nèi)壁刮研不良、裝配不當(dāng)或磨損過(guò)甚；破碎機(jī)運(yùn)行磨合不充分，主軸與軸襯之間潤(rùn)滑油膜強(qiáng)度不足；軸襯與主軸配合良好，但動(dòng)錐球面與碗形軸承磨損；過(guò)鐵瞬時(shí)負(fù)荷過(guò)大，機(jī)體動(dòng)平衡遭破壞；偏心軸套底部止推軸承磨損；冷卻器故障或冷卻能力低于系統(tǒng)產(chǎn)生熱量；油壓過(guò)高，主軸易失去動(dòng)平衡；潤(rùn)滑油油質(zhì)不良或遭污染，粘度變低。

　　05、錐齒磨損過(guò)甚、打齒

　　大型液壓圓錐破過(guò)鐵狀況雖少，但易磨損、打齒或傘形齒被根切，需頻繁檢修，且每次檢修近24h或更長(zhǎng)，若外購(gòu)傘形齒，檢修時(shí)間難估。其故障主因是保護(hù)裝置不完善；喂入渣鐵物料超過(guò)設(shè)備過(guò)鐵最大尺寸而被卡死；圓錐破被堵停機(jī)，帶重負(fù)載強(qiáng)行啟動(dòng)；配置傳動(dòng)電機(jī)不匹配，嚴(yán)重影響效率和設(shè)備正常運(yùn)行。

　　應(yīng)改進(jìn)設(shè)備材質(zhì)、堆焊硬質(zhì)合金或綜合處理；設(shè)計(jì)兩道除鐵，除原有喂入渣料皮帶頭輪除鐵外，在喂入渣料的皮帶上增設(shè)永磁吊掛除鐵裝置，可有效避免渣鐵混入破碎腔；在帶重載情況下，調(diào)整設(shè)備保護(hù)裝置的電流，使其無(wú)法強(qiáng)行啟動(dòng)或瞬間保護(hù)跳閘；月檢發(fā)現(xiàn)液壓油箱內(nèi)部的金屬含量超標(biāo)時(shí)，需及時(shí)處理；完善操作制度，加強(qiáng)對(duì)破碎機(jī)過(guò)鐵的監(jiān)管和連帶責(zé)任考核，可提高機(jī)器作業(yè)效率和使用壽命，大幅降低運(yùn)行成本。

　　06、調(diào)整環(huán)跳動(dòng)頻繁

　　試運(yùn)行時(shí)，大型圓錐破沿破碎腔四周給料不均或偏析，難以實(shí)現(xiàn)擠滿給礦，運(yùn)行電流波動(dòng)大，常使調(diào)整環(huán)產(chǎn)生跳動(dòng)。而改進(jìn)給礦料斗和動(dòng)錐分料盤(pán)，可實(shí)現(xiàn)均勻擠滿布礦。要嚴(yán)格控制入料粒度，防止非破碎物混入破碎腔內(nèi)；要鎖緊調(diào)整帽；啟動(dòng)圓錐破前，需全方位排查，保證調(diào)整環(huán)、鎖緊環(huán)螺紋的間隙合理，增大鎖緊行程，減少調(diào)整環(huán)、鎖緊環(huán)螺紋和鎖緊螺栓的磨損；給礦漏斗設(shè)計(jì)極為重要，應(yīng)保證落料中心盡量靠近破碎機(jī)中心；過(guò)載、過(guò)鐵、篩分效率低下或超出設(shè)計(jì)限制條件時(shí)，鎖緊螺栓易過(guò)載斷裂，需更換新備件，調(diào)整好調(diào)整環(huán)、鎖緊環(huán)間隙，且根據(jù)礦石性質(zhì)將排礦口尺寸調(diào)整至適宜尺寸。

　　07、過(guò)鐵及瞬時(shí)悶車

　　大型圓錐破過(guò)鐵特別是高錳鋼物件會(huì)使瞬間載荷陡增，迫使油膜破裂，易燒損銅套，且頻繁過(guò)鐵易引起斷軸事故，危害極大，故過(guò)鐵釋放問(wèn)題至關(guān)重要。一旦過(guò)鐵及瞬時(shí)悶車，其液壓自動(dòng)過(guò)鐵能液壓起頂、自動(dòng)排料，使鐵塊通過(guò)破碎腔；為保險(xiǎn)起見(jiàn)，應(yīng)增設(shè)金屬探測(cè)儀，并使之保持靈敏可靠的狀態(tài)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)過(guò)鐵狀況，避免因過(guò)鐵卡死而停機(jī)，大幅降低了需停機(jī)進(jìn)行人工排料的煩擾，保證在極端工況下實(shí)現(xiàn)效益最大化。

　　08、潤(rùn)滑油失效

　　大型圓錐破運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，防塵橡膠圈磨損嚴(yán)重引起密封不良時(shí)，機(jī)體內(nèi)潤(rùn)滑油中易侵人大量粉塵，使油質(zhì)迅速劣化，導(dǎo)致潤(rùn)滑不良，使用壽命驟降，易發(fā)生圓錐齒輪磨損過(guò)甚、輪齒折斷、動(dòng)錐高速旋轉(zhuǎn)、抱軸或刮瓦等事故。正壓風(fēng)量不足會(huì)使?jié)櫥粌?nèi)的正壓降低，易吸人粉塵，使油質(zhì)快速劣化，需常檢查破碎機(jī)正壓吹風(fēng)系統(tǒng)的正壓風(fēng)量；ＴＵ型迷宮密封失效，破碎腔內(nèi)、潤(rùn)滑系統(tǒng)易侵入大量灰塵，使?jié)櫥褪?，?yīng)定期檢查迷宮密封；超過(guò)使用周期2000h后，潤(rùn)滑油粘度等指標(biāo)會(huì)驟降，必須定期更換。

　　09、破碎機(jī)振動(dòng)過(guò)大

　　大型圓錐破喂料過(guò)多或不均，排料口過(guò)小，給料中有一定的細(xì)料和粘性物料，彈簧力不足時(shí)，常引起破碎機(jī)振動(dòng)過(guò)大。應(yīng)正確給料，將排料口調(diào)整在允許范圍內(nèi)，減少進(jìn)料中的細(xì)料和粘性物料，按規(guī)定扭緊彈簧上壓緊螺母或更換彈簧；錐形襯套間隙不足，主軸與襯套之間缺油或油中侵入灰塵，由于碗形軸承瓦磨損或制造原因，使接觸面深達(dá)內(nèi)圓，圓錐軀體下沉?xí)r，引起破碎機(jī)強(qiáng)烈振動(dòng)，破碎圓錐部自轉(zhuǎn)很高，應(yīng)拆檢或更換襯套、主軸等，排查缺油原因并消除；合理調(diào)整襯套間隙；重新刮研且達(dá)到要求。