調(diào)整張緊時(shí)的重要注意事項(xiàng)

　　?先檢查其他跑偏原因：?張緊不平衡是常見(jiàn)原因，但不是唯一原因！調(diào)整張緊前務(wù)必檢查：

　　?滾筒粘料：?頭輪、尾輪、增面輪是否有物料粘結(jié)？清理干凈！

　　?滾筒磨損或不對(duì)中：?驅(qū)動(dòng)滾筒、尾部滾筒、改向滾筒的軸線是否平行？滾筒表面是否磨損不均？必要時(shí)要矯正滾筒位置。

　　?托輥不靈活或損壞：?承載托輥、回程托輥是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活？損壞的托輥會(huì)阻礙皮帶運(yùn)行導(dǎo)致跑偏。更換！

　　?托輥架不正：?托輥架是否歪斜？矯正！

　　?皮帶接頭不正：?皮帶硫化或鋼扣接頭是否平直？不良接頭是跑偏的常見(jiàn)源頭。

　　?皮帶本身問(wèn)題：?是否有永久性變形、邊緣磨損嚴(yán)重？

　　?料流偏載：?進(jìn)料是否居中？偏載會(huì)導(dǎo)致皮帶瞬時(shí)跑偏。

　　?張力適度：?調(diào)整的目標(biāo)是?平衡?兩側(cè)張力，?不是?簡(jiǎn)單地加大總張力。總張力過(guò)大加速皮帶和軸承磨損，增加能耗；張力過(guò)小則容易打滑和跑偏?？倧埩?yīng)滿(mǎn)足不打滑的基本要求。

　　?小幅多次，耐心觀察：?切忌一次性大幅度調(diào)整。每次微調(diào)后都要運(yùn)行觀察效果。跑偏是動(dòng)態(tài)現(xiàn)象，需在運(yùn)行中觀察。

　　?記錄調(diào)整量：?記錄每次調(diào)整的部位（左/右螺桿/液壓缸）、調(diào)整量（圈數(shù)/高度/壓力變化），便于追蹤和復(fù)現(xiàn)。

　　?避免強(qiáng)行拉拽：?不要試圖通過(guò)強(qiáng)行將皮帶拉向一邊來(lái)糾正跑偏，這會(huì)導(dǎo)致邊緣磨損加劇或損壞設(shè)備。

　　?安全第一：?停機(jī)、鎖定、掛牌！避免在運(yùn)行中調(diào)整張緊裝置！注意重錘墜落風(fēng)險(xiǎn)。

　　如果調(diào)整張緊無(wú)效

　　如果經(jīng)過(guò)精細(xì)調(diào)整張緊裝置，跑偏問(wèn)題依然存在或很快復(fù)發(fā)，表明跑偏的原因可能不在張緊本身，需要更徹底地檢查：

　　?滾筒嚴(yán)重磨損或變形：?更換滾筒。

　　?機(jī)架變形或基礎(chǔ)下沉：?需要專(zhuān)業(yè)矯正。

　　?托輥架大面積損壞或歪斜：?系統(tǒng)性檢查并修復(fù)。

　　?皮帶嚴(yán)重老化、變形或邊緣損傷：?考慮更換皮帶。

　　?設(shè)計(jì)缺陷或安裝錯(cuò)誤：?需要專(zhuān)業(yè)評(píng)估和整改。